CarZone нарисовал одно будущее
(от создателя сайта: CarZone - это дизайнерское кузовное ателье, CarZone narod.ru - это мой сайт не имеющего ничего общего с ателье CarZone и не претендующий на заслуги этого ателье)

CarZone в своем репертуаре: тренируется на разных автомобилях как на кошках, лепя для них комплекты пластиковых наружных деталей, словно пирожки.

Жертвами дизайнеров CarZone на этот раз стали французская модель Citroen C4, сама по себе имеющая захватывающий и броский дизайн, и немецкая модель Opel Astra Н, которая до появления француза тоже смотрелась весьма современно, особенно на фоне пенсионерского VW Golf V. Для обоих автомобилей дизайнеры CarZone подготовили аэродинамический обвес "FUTURA" (будущее). Один и тот же удачный рисунок обвеса компания эксплуатирует по полной программе, подгоняя детали обвеса лишь под изгибы и места крепления очередной новинки автомобильного рынка.

Для автомобиля обычно изготавливаются небольшое число деталей: передний бампер целиком, накладка на низ заднего бампера или задний бампер целиком, внутрь которого будут помещены хромированные трубы глушителя, и пластиковые накладки на боковые пороги кузова. Остальное по желанию или по дополнительной необходимости. Например, для C4 CarZone предлагает еще накладки на фары головного света, и вынужден сделать отдельные накладки на двери, чтобы объединить в единое целое высокие боковые пороги. Последнее веяние дизайнеров комплект обвеса под именем "FUTURA", который конструкторы потом приспосабливают на разные модели и марки, выглядит агрессивно и старается соответствовать последней автомобильной моде. Огромные воздухозаборники переднего бампера, заделанные изнутри металлической сеткой, раздвоенный по боковинам передка передний спойлер с острой кромкой переходящей в обрамление колесной арки имеют современный вид. Основным штрихом дизайна кормы автомобилей является спаренные и расположенные по центру выхлопные трубы автомобиля, для которых в бампере нарисована специальная ложбинка.

Также между обвесами для двух этих машин можно заметить и различия вызванные адаптацией деталей обвеса к функционалу и дизайну доноров. Например, у французской модели, задние противотуманные фонари пришлось вынести из нижней части, где Carzone размещает дифузоры, в верхнюю часть заднего бампера. У Opel на переднем бампере от CarZone появилась выемка под номер, которая продолжает линии кузова Astra съезжающие на бампер с капота.

Кстати сложно сказать почему у дизайнеров CarZone не вызвал эстетического доверия "двойной шеврон" - эмблема Citroen, но с автомобиля исчезли все шильдики компании. Opеl бы постигла та же участь, если бы обвес на него устанавливали механики CarZone, но CarZone свободно продает комплекты тюнинга всем желающим и устанавливать их на автомобили может практически любой автосервис.